車線

明日轉工作崗位，希望能夠適應。

換鋁窗鎖

2011年9月29日，納沙襲港，八號風球下鋁窗鎖被打壞，家中有新窗鎖和拉釘槍及零件，急 Call松哥上門技術支援，15分鐘內修妥。

媽媽74歲生日

2011年9月25日，荷里活廣場聘珍酒樓慶祝媽媽74歲生日，大佬因為在歐洲公幹，所以無暇出席。

小馬山

2011年9月25日，兩老金鐘地鐵站乘24M小巴，總站畢拉山道政府宿舍下車，沿畢拉山道上高頻無線電接收站，全程車路，在電站右側有小路達小馬橋，登小馬山後不久便下雨，山頂右邊有路牌指示往黃泥涌峽，這段渣甸山山徑，是觀看畢拉山石礦場的最佳景點，亦是衛奕信徑第二段和港島徑第五段重叠在一起的地方，最後與老伴經黃泥涌水塘公園出黃泥涌道完成今次3小時的旅程。
在較大的地圖上查看2011.09.25 小馬山

畢拿山

2011年9月19日，獨自行山，寶馬山聖貞德中學起步，上畢拿山高頻無線電接收站，然後在路口右轉金督馳馬徑返回起步點，賽西湖公園欣賞賽西湖水塘遺蹟，最後沿百福路落七姊妹道乘港鐵回家，全程2小時。

太古洋行於1883年在北角七姊妹區半山設立一個私人蓄水池，名為七姊妹水塘，因當地居民認為其風光可媲美中國杭州的西湖，故又將該水塘稱為賽西湖。水塘負責供水給位於鰂魚涌的太古船塢、太古糖廠及香港汽水廠使用。在1977年，水塘被填平興建私人住宅區，部分土地則歸還港英政府管理。
在較大的地圖上查看2011.09.19 畢拿山

無法提供GPS相片地圖

最近2次郊遊都沒有提供地圖，原因是Google Map不能匯入我相片的KML檔，上網查詢，原來好多人也有此問題，但不知道怎樣解決？若要看地圖，要直接進入我的網絡相簿便可觀看。

後記，Google 終於在20.9.2011修復。

柏架山道→金督馳馬徑→寶馬山

2011年9月18日，兩老鰂魚涌柏架山道起步，經金督馳馬徑出寶馬山賽西湖，沿雲景道落炮台山道收工，全程2小時45分。
在較大的地圖上查看2011.09.18 柏架山道→金督馳馬徑→寶馬山

皇帝巖

2011年9月13日，追月日遊龍鼓灘中華白海豚瞭望臺，遠眺沙洲及龍鼓洲，風景非常美麗，觀後由村口步往南朗，約5分鐘便到皇帝巖的路口，開始行梯級直登巖頂，頂上風光也不俗！遊罷原路退出，然後乘車回家。

皇帝巖，又稱皇帝岩、宋王洞，是香港一個旅遊景點，位於新界屯門區龍鼓灘，為該處的一塊大石。傳說南宋末年宋帝昺曾棲身於該塊大石，因而得名。皇帝巖的背景與外觀，均與香港九龍馬頭圍未被炸毀前的宋皇臺相似，其上面則由右至左刻有「皇帝巖」三個紅色的大字。

皇帝巖附近近年增建了一個附設數張長椅的小平台，能遠眺沙洲及龍鼓洲海岸公園及伶仃洋的景色。皇帝巖之下亦設有紀念碑，除了描述宋帝昺的事蹟，更刻有文天祥的作品《過零丁洋》。
在較大的地圖上查看2011.09.13 皇帝巖

天水圍中秋綵燈會

2011年9月11日，一家人飯後往天水圍公園迎月，觀賞花燈和音樂表演，是晚天氣甚好，涼風遍夜。

晏殊《浣溪沙》（一向年光有限身）

看高SIR網誌，甚喜此詞，故供諸同好。

一向年光有限身，等閑離別易銷魂，酒筵歌席莫辭頻。
滿目山河空念遠，落花風雨更傷春，不如憐取眼前人。

此詞慨歎生命有限，應及時行樂，多見至親或友好。

石硤尾山

2011年9月5日，棠蔭街山邊休憩處起步，登不足百米高的石硤尾山，有些人稱主教山，估計是因為山下有聖方濟各天主堂，山頂是水務署的配水庫，沿途有很多小路，沒有指示牌，但甚多遊人，難得在市區內有此小山，可供市民晨運或散步，半小時後在石硤尾診所走人。
在較大的地圖上查看2011.09.05 石硤尾山

做節

2011年9月3日，提早做節，於寶勒巷金田吃日式放題。